MODELOS DE COMPETICION

Gran Turismo

Ferrari GT SWB 1960.

• 166 MM (1948)
• 166 S (1948)
• 195 S (1950)
• 212 Export (1951)
• 225 S (1952)
• 250 S (1952)
• 340 Mexico-Mexico Spider (1952)
• 250 MM (1952)
• 340/375 MM (1953)
• 375 MMs (1953)
• 250 GT SWB (1959)
• 250 GTO (1962)
• 330 LMB (1963)
• 275 GTB4 (1966)
• Dino 206 GT (1967)
• 288 GTO (1984)
• 348 Challenge (1993)
• F355 Challenge (1995)
• F50 GT (1996)
• 550 GTC (1998)
• 360 Challenge (2000)
• 360 GT (2002)
• 575 GTC (2003)
• 360 GTC (2004)
• F430 Challenge (2006)
• F430 GTC (2006)

Prototipos

Ferrari 330 P3.

Ferrari 333 SP.

• 125 S (1947)
• 625 TF (1953)
• 375 Plus (1954)
• 735 LM (1955)
• 410 S (1955)
• 625 LM (1956)
• 290 MM (1956)
• 335 S (1957)
• 315 S (1957)
• Dino 206 P
• 250 Testa Rossa (1958)
• Dino 196/246 S (1959)
• 246 SP (1961)
• 196 SP (1962)
• 268 SP (1962)
• 330 TRI/LM (1962)
• 250 P (1963)
• 250 LM
• 275P - 330P (1964)
• 365 P (1965)
• Dino 166 P (1965)
• Dino 206 P (1965)
• 275 - 330 P2 (1965)
• 330 P3 (1966)
• 330 P4 (1967)
• 212 E (1968)
• 312 P (1969)
• 512 M (1970)
• 312 P (1972)
• 612 Can-Am
• F333 SP (1994)

Modelos de calle

Ferrari F430 en el Circuito de Fiorano.

 

Ferrari 599 GTB Fiorano.

Motor V8

•  458 Italia
• California

Motor V12

• 612 Scaglietti
• 599 GTB Fiorano
• FF

Ediciones limitadas y de Celebración

• Ferrari SA Aperta - 80 aniversario de Pininfarina - 80 Unidades
• Ferrari F430 Scuderia M16 - 16 copas de constructores ganadas en F1 - 499 Unidades
• Ferrari Enzo- 400 Unidades
• Ferrari F50 - 50 aniversario - 400 Unidades
• Ferrari F40 - 40 aniversario

Programa XX

(Programa exclusivo de Ferrari experimental de pruebas organizadas por Ferrari, donde los compradores son elegidos por Ferrari y los coches permanecen en la fábrica de Maranello. "las pruebas son organizadas por Ferrari en varios circuitos alrededor del mundo")

• Ferrari FXX 31 unidades
• Ferrari 599XX 20 unidades (no confirmado)

Ferrari 166 Inter Berlinetta . Ferrari 250 GT Lusso. 166 Inter (1948) 340 América (1951) 195 Inter (1951) 212 Inter (1951) 342 América (1952) 735 S (1953) 250 Europa (1953) 500 Mondial (1953) 375 América (1953) 250 GT - GT Spider (1954) 750 Monza - 250 Monza (1954) 410 SA (Superamerica) (1956) 860 Monza (1956) 400 Testa Rossa (1956) Dino 156 F2 (1957) 250 GT California (1957) 412 MI (1958) 250 GT Cabriolet (1959) 400 SA (Superamerica) (1960) 250 GT 2+2 (1960) 250 GT Berlinetta Lusso (1962) 330 GT 2+2 (1964) 500 Superfast (1964) 275 GTB (1964) 275 GTS (1964) 330 GTC-GTS (1965) 330 GT 2+2 (1965) 365 California (1966) 365 P Special (1966) 365 GTC-GTS (1967) 365 GT 2+2 (1967) 365 GTB4-GTS4 (1968) 365 GTC4 (1971) Dino 246 GT/GTS (1972) 365 GT4 BB (1972) 365 GT4 2+2 (1972) Dino 308 GT4 (1974) 308 GTB (1975) 208 GT4 (1975) 400 Automatic-GT (1976) 512 Berlinetta Boxer 308 GTS Mondial 8 208 GTB-GTS 512 i BB 208 GTB-GTS Turbo 308 GTB-GTS Quattrovalvole Mondial Cabriolet Testarossa Mondial 3.2 - 3.2 Cabrio 412 Ferrari 328 GTB-GTS GTB-GTS Turbo F40 (1987) 348 TB-TS Mondial T - T Cabriolet (1989) 512 TR (1991) 456 GT - GTA (1992-1998) F355 (1994) F512M (1994) F50 (1995) 550 Maranello (1996) Ferrari 456M GT/GTA (1998) Ferrari 550 Barchetta (2000) Ferrari 360 GT (2002) 360 Modena Ferrari 360 Spider 575M Maranello Ferrari Enzo (2002) Ferrari F430 (2004) (Sucesor del 360 Modena) Ferrari F430 Spyder (2005) (Sucesor del 360 Modena spider) 612 Scaglietti (2006) (Sucesor del 456M GT) Ferrari Superamerica (2007)(basado en el 575 pero descapotable de techo rígido(techo de vidrio)) 599 GTB Fiorano (2007) (sucesor del 575 M Maranello) Ferrari 430 Scuderia 16M (2008) (celebración de las 16 copas de constructores ganadas en F1) Ferrari California (2009) 458 Italia (Febrero de 2010) Sucesor del F430 599 GTO (versión modificada del 599 GTB)

Ferrari es un fabricante de automóviles superdeportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar coches deportivos.

Originalmente, la Scuderia Ferrari patrocinaba a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en Ferrari S.A. cuando en el año 1969 Fiat Group entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es Fiat Group, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Módena, Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros.

El fundador de esta marca, Enzo Ferrari, nunca pensó en producir automóviles de calle cuando, en 1929, formó la Scuderia Ferrari, para patrocinar a pilotos aficionados de Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con autos Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de carreras.
En 1940, tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se convirtió brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este período en el que no podía competir, Ferrari de hecho produjo un auto de carreras, el Tipo 815, siendo este el primer auto realmente de Ferrari, pero debido a la Segunda Guerra Mundial compitió muy poco. En 1943 la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946 para poder producir autos de calle.

Italian GP

1	Sebastian Vettel Red Bull-Renault	1:20:46.172
2	Jenson Button McLaren-Mercedes	+ 9.590
3	Fernando Alonso Scuderia Ferrari	+ 16.909
4	Lewis Hamilton McLaren-Mercedes	+ 17.417
5	Michael Schumacher Mercedes	+ 32.677

DRIVERS

1	|	Sebastian Vettel	284
2	|	Fernando Alonso	172
3	|	Jenson Button	167
4	|	Mark Webber	167
5	|	Lewis Hamilton	158

CONSTRUCTORS

1	|	Red Bull Racing Renault	451
2	|	McLaren-Mercedes	325
3	|	Scuderia Ferrari	254
4	|	Mercedes GP	108
5	|	Renault	70

Ferrari es un fabricante de automóviles superdeportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar coches deportivos.

Nuevas series especiales limitadas

SA APERTA

Serie especial muy limitada de tan sólo 80 ejemplares Ochenta, como los años de Pininfarina, que Ferrari ha querido celebrar rindiendo también homenaje en la sigla a Sergio y Andrea, que ligaron el nombre de su empresa a los modelos de más éxito de la Casa de Maranello.

Ferrari California

El Ferrari California es el primer Ferrari Gran Turismo con motor de 8 cilindros delantero-central: un vehículo donde se alían sin concesiones el carácter deportivo y la versatilidad de uso, asegurando siempre ese máximo placer de conducción que caracteriza a todos los vehículos de Maranello.

El Ferrari California es un Gran Turismo cabrio equipado con un techo rígido retráctil que lo convierte en un vehículo con dos almas: coupé y spider al mismo tiempo. Nace del concepto original 2+, que permite una gran flexibilidad de uso en diversas condiciones.

El plurigalardonado 458 Italia

El Ferrari 458 Italia sigue pisando fuerte y ha ganado ya más de 30 premios internacionales en su corta car  El 458 Italia está disfrutando de un éxito sin fronteras, tanto por parte de la prensa como del público, pues ha ganado premios en diferentes países, desde EEUU hasta el Lejano Oriente, pasando por Europa. En los Estados Unidos, este vehículo con motor V8 central trasero fue nombrado "World Performance Car of the Year" (Coche Mundial con Mejores Prestaciones del Año). También se le eligió “Car of the Year” (Coche del Año) por el Robb Report y encabezó las clasificaciones del New York Times.

El Ferrari 458 Spider debuta en el salón de Fráncfort

Presentación de un nuevo programa de personalización exclusivo

Frankfurt, 13 de septiembre de 2011 – El nuevo y exclusivo 8 cilindros de Ferrari, el 458 Spider, ha sido presentado finalmente al público en el 64o Salón del Automóvil de Frankfurt. La última incorporación a la gama Ferrari es un dos plazas con motor central trasero que presenta un techo duro totalmente abatible de aluminio, una primicia mundial en un deportivo de estas características. El nuevo e innovador techo duro del 458 Spider no sólo es 25 kg más ligero que un techo abatible blando tradicional, sino que también es más silencioso y térmicamente más eficiente cuando se cierra. Además de abrirse o cerrarse en sólo 14 segundos, el techo duro se diseñó para ocupar un espacio muy pequeño estando plegado, por lo que los diseñadores pudieron añadir una generosa plataforma trasera para el equipaje detrás de los dos asientos.

599 GTO

El 599 GTO, berlinetta V12 extremo, con un tiempo de vuelta en Fiorano de 1 minuto y 24 segundos, es el vehículo de calle con las mejores prestaciones que Ferrari ha producido hasta ahora en su historia.

Esta serie especial limitada de 599 unidades marca una nueva referencia de deportividad del Caballito Rampante y aprovecha la transferencia masiva de tecnología de la competición a la carretera.

Las numerosas soluciones técnicas presentes en el 599 GTO se han inspirado también en la experiencia adquirida por los técnicos de Maranello a través del desarrollo del 599XX, el vehículo experimental del cual el 599 GTO es, como indica la sigla histórica, la versión homologada para uso en la carretera.

MODELOS GT

Ferrari FF                   Revolucionario 12 cilindros

Un Ferrari de cuatro plazas, tracción a las cuatro ruedas, V12 revolucionario: rendimiento y versatilidad excepcionales.

El FF, o lo que es lo mismo Ferrari Four(cuatro plazas y tracción a las cuatro ruedas) se materializa como un concepto de deportivo GT totalmente nuevo. Constituye una ruptura decisiva con el pasado, y más que una evolución es una auténtica revolución.

Este nuevo V12 aúna hasta límites nunca vistos un carácter extremadamente deportivo y de alto rendimiento con una increíble versatilidad, gran comodidad y sofisticada elegancia, garantizando tanto al conductor como a los pasajeros una experiencia de conducción absolutamente única.

MODELOS GT

599 GTB Fiorano

Con el Ferrari 599 GTB Fiorano la casa del Caballito Rampante ha realizado el berlinetta 12 cilindros de serie con las prestaciones más altas jamás desarrollado en Maranello.

Este nuevo modelo recoge los componentes más innovadores y avanzados tecnológicamente aplicados por Ferrari a un vehículo biplaza con motor delantero-central, y representa la nueva meta en deportividad, emociones de conducción y diseño.